モチベーションがなければ仕事できないだろ。食欲がなければご飯食べられないのと同じ。
モチベーションで仕事をする２流 - Yamashiro0217の日記
僕は図書館の利用者でもあるけど、本のレンタル屋と図書館の区別はわからないな。
CCCと武雄市図書館の関わりで理解できたこと
ものすごい雨に降られたかと思ったら、今は止んでるし、雲の切れ間から青空も見えてる。と思ったら少し降ってる。難しい。
"自分がいかに、いまの時代、いまいる場所の考え方にとらわれているか"
ということであれば、ここでいう「人間」を「いまの時代、いまいる場所の人間」と解釈して、その意味での「人間のやることじゃない」とすればいいわけなんだよな。こういうのなんと呼べばいいんだろう。言葉遊びとも循環論法ともニュアンス違うんだけど。
それは吉本隆明さんという方が ある犯罪に際して話された言葉なんですね。 ... - otsune tumblr まとめサイト 画像保管庫Q
先生とかが助けてくれるならいいけど、ロッカーが変な倒れ方して先生全滅したところで火や水が来たら死ぬなあ。最終的には本人が納得できるかどうかだけれど、子供にそれを求めるのも難しそう。今の自分なら自力で脱出できる可能性の大小で決めそう。
地震があったら自分のロッカーに入れ 続・妄想的日常
これは難しい問題で、公式のルール=建前のルールと世間のルール=本音のルールの対立、みたいなものかなあということは以前書いた。人間はルールに従う機能を生まれながらに持っているとか、幼少期に身につけているという話があって、この場合もルールに従おうとするのだけど、矛盾する2つのルールがあるので単純には従えないし、その場合はどうも世間のルールが優先される感じがある。自動車の速度規制の例とか、ブラック企業の例なんかも同じなのだろうけど。それはそれとして、東京の場合は右側を歩く用に空けておくのが主流なのだけど、タイミングによっては左側に待ち行列ができていて、右側にほとんど人が歩いてないことがあって、この場合が一番むなしい。心に余裕があるときは絡まれることに備えて心の警戒レベルを上げて右側に立って乗るけど、幸いにして今のところ絡まれたことはない。電車が到着した直後などは左側にも行列ができ、右側をガンガン人が歩いているタイミングがあって、かといって左側の人数の方が右側より多いはずだし、どうやって計算すればいいか今すぐはわからないけど、たぶん右側も立って乗った方が全体での単位時間あたりの輸送人数は増えるんじゃないかなあと思いつつ、この場合は右側に立って乗る勇気が出ないなあと思っている。
Twitter / vtotai: ここ最近、駅のエスカレーターが片側を空けずに二列に並んで使う ...
Atom Feed